무기백과, F-117 나이트 호크

F-117 나이트 호크

 

F-117 나이트호크는 Lockheed Martin의 스컹크 웍스 부서에서 1970년대와 1980년대에 비밀리에 개발되었습니다. "Have Blue"로 알려진 이 프로그램은 레이더 감지를 회피하고 적의 공중 공간에 침투할 수 있는 최초의 스텔스 전투기를 만드는 것을 목표로 하였습니다. 이 프로젝트는 비밀이 유지되어 해당 항공기의 이름도 1988년에 공식 공개될 때까지 극비로 분류되어 비밀리에 개발이 진행되었다. F-117은 1983년부터 2008년 퇴역할 때까지 미 공군에서 운용되면 수많은 전공을 세운 전설적인 전투기이다.

 

F-117 나이트 호크의 주요 제원

 

F-117의 제원은 전체가 모두 기밀이라 모든 사양이 공개되지는 않았지만, 외형적인 사양은 아래와 같이 정리할 수 있다. 눈에 띄는 제원들로는 이륙중량이 2.3톤으로 F-22의 3.8톤의 비교하여 적어 폭장량의 한계가 있었음을 추축 할 수 있다. 또한 최대속도가 마하 0.92로 당시의 가장 앞선 기술의 전투기라기에 느린 속도이다. 

 

 

F-117 나이트 호크의 주요 역할 및 능력

 

F-117 나이트호크의 주요 전투 성능은 스텔스 공격기로서의 역할에 중점을 둡니다. 적군 지역에 깊이 침투하여 레이더 감지와 대공 방어 체계를 파괴하면서 정확하고 강력한 화력을 제공하는 것이 목적입니다. F-117의 주요 전투 성능은 다음과 같습니다:

1) 정밀 타격 능력: F-117은 GPS 기술과 정밀 유도 무기를 사용하여 정확한 타격을 수행할 수 있습니다. 이는 적의 방어 체계를 통과하여 안전한 거리에서 정확하게 타격할 수 있는 능력을 제공합니다.

2) 스텔스 능력: F-117의 다양한 스텔스 기술은 레이더 감지를 최소화하여 적군 대공 체계에서 감지되지 않도록 합니다. 이는 적의 방어 체계를 우회하고 놀랄 만한 공격을 수행할 수 있는 능력을 제공합니다.

3) 전자전 능력: F-117은 선진적인 전자전 시스템을 갖추고 있어 적군 전자기기를 방해하거나 파괴할 수 있습니다. 이는 적군의 대공 체계를 무력화하고 작전 성공 확률을 높이는 능력을 제공합니다.

전반적으로 F-117의 전투 성능은 적군 지역에 깊숙이 침투하고 감지를 회피하며 적중률 높은 공격을 수행할 수 있는 능력에 중점을 둡니다. 이러한 능력은 해외에서의 다수의 전투에서 효과적으로 사용되어 왔습니다.

 

F-117 나이트 호크 추락에 대한 진실

 

추락한 F-117의 잔해와 세르비아 베오그라드 항공박물관에 전시된 F-117 케노피와 헬멧

 

1999년 3월 27일, 유고슬라비아에 대한 NATO 주도의 공습에서 F-117 나이트호크 한 대가 베오그라드 상공을 비행 중 세르비아 공군의 대공 유닛에 의해 격추되었습니다. 이 사건은 F-117이 전투에서 처음으로 상실된 유일한 사례였습니다.

공식적으로 사고의 원인은 조종사의 실수, 기술적 결함, 그리고 세르비아 대공 체계의 효과적인 작동 등 여러 가지 요인의 결합으로 설명되었습니다. 조종사인 데일 젤코 중령은 비행기에서 성공적으로 탈출하였으며, 동맹국군에 의해 구조되었습니다.

그러나 이 사고를 둘러싼 다양한 음모론과 대안적 설명이 있었습니다. 일부는 F-117의 스텔스 기술이 침해되었다거나, 세르비아 대공 유닛이 러시아나 중국 등으로부터 지원을 받았다는 주장을 내놓았습니다. 또한 다른 이들은 이 사고가 비밀 임무의 일환이거나, F-117이 더 큰 전략의 일환으로 의도적으로 희생된 것이라 주장했습니다.

하지만 이러한 주장을 뒷받침할 구체적인 증거는 없으며, 사고의 공식적인 원인이 가장 널리 받아들여지는 설명입니다. 이 사건은 최첨단 군사 기술조차도 가지는 위험과 취약성을 상기시키며, 더 발전된 효과적인 방어 시스템의 지속적인 연구와 개발의 중요성을 강조했습니다.

 

F-117 나이트 호크의 퇴역

 

F-117 나이트호크는 20년 이상의 군사 서비스를 마친 후, 2008년 미국 공군에 의해 공식적으로 폐기되었습니다. 비행기를 폐기하는 결정은 더욱 발전된 스텔스 기술의 개발과 군사 전략의 변화 등 여러 가지 요인에 기초하였습니다.

그러나 F-117은 항공사 역사상 중요한 위치를 차지하며, 20세기 최고의 혁신적인 항공기 설계 중 하나로 인정받고 있습니다. 독특한 형태와 고급 스텔스 기술은 B-2 스피릿과 F-22 랩터와 같은 다른 스텔스 항공기의 개발을 이끌어냈습니다.

폐기 후, F-117은 대부분 해체되어 네바다의 토노파 테스트 레인지 공항의 창고에 보관되었습니다. 그러나 일부 항공기는 미국의 박물관이나 기타 장소에서 전시를 위해 보존 상태로 유지되었습니다.

최근 몇 년간, F-117을 복원하여 다시 사용할 것을 요구하는 목소리들이 나오고 있습니다. 특히 중국이나 러시아와 같은 국가와의 긴장 상황이 증대되면서 이러한 요구가 더욱 높아졌습니다. 그러나 비행기를 개조하고 업데이트하는 높은 비용과 전반적인 효과성 및 현대적인 군사 전략과의 호환성 등에 대한 우려로 이러한 노력은 대부분 저하되었습니다. 따라서 F-117은 다시 군사 서비스에 돌아갈 가능성은 희박하지만, 혁신적인 항공기 설계로서의 유산은 앞으로의 엔지니어와 조종사들에게 영감을 줄 것입니다.

 

이번 글은 스텔스 전투기의 원조격인 F-117 나이트 호크에 대하여 알아보았습니다.

유익한 정보였기를 바랍니다.

 

감사합니다.